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7月26日,中交一公局三公司在山西临汾举办“交筑·路通古今”媒体开放日活动。
活动现场,通过直播,展示了108国道襄汾—曲沃—侯马过境改线工程施工现场薛庄文物发掘地和1号梁场,带领全国网友探秘文物挖掘背后的故事,听取考古研究员介绍项目沿线涉及的全国重点文物保护单位,了解项目建设者在文物勘探、保护方面采取的具体举措,并进一步了解项目施工进展及跨铁路转体施工等特色亮点。
108国道襄汾—曲沃—侯马过境改线工程PPP项目全长约68公里,采用双向4车道一级公路标准建设,设大中桥19座、互通7处、收费站1处。项目地处全国重点文物保护单位数量居全国第一的山西省,地上地下文物众多,在进行国道升级扩容施工的同时,做好文物保护尤为重要。
施工图初设阶段,项目积极对接各级文物保护部门,对路线进行多次比对、调整和优化,采用规范允许极限半径、压低路线纵断、桥路配合等方式,最终避让各级文物保护单位8处,压占一般保护区的长度从1460米调整到425米,最大限度降低了工程建设对文物保护区的影响。
施工过程中,项目团队第一时间邀请地方文保单位现场踏勘,制定方案,快速打通20余条发掘进地便道,全力保障人员设备进出及清表土层运输。同时,还在发掘现场竖立围挡、搭建防雨棚,安排专人值守远程监控设备,协助做好周边环境治理、安保及保密工作,全力守护历史文物。
除文物遗留点多之外,108国道山西临汾改线工程还需克服环境敏感点多、涉铁交叉点多,交通导改难、征地拆迁难、协调进地难、材料保供难等困难。其中,设计路线与既有铁路 4 次交叉,分别是3次采用转体T构上跨施工和1次采用下穿施工,是项目施工重难点。
项目建成后,将极大减轻临汾南部地区的交通压力,进一步提升沿线通行能力,优化出行条件,对改善沿线城区环境、扩大城市发展空间,助力经济社会发展具有重要意义。